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  離心風(fēng)機(jī)的性能特點(diǎn)與其內(nèi)部流場(chǎng)結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，如今優(yōu)化了風(fēng)機(jī)性能以改善系統(tǒng)特性，并需要詳細(xì)分析整個(gè)機(jī)器流場(chǎng)的結(jié)構(gòu)，在軟件模塊中，對(duì)設(shè)計(jì)速度下的離心風(fēng)機(jī)的不同條件使用壁面函數(shù)法，數(shù)值模擬點(diǎn)與現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，它們同意并準(zhǔn)確地反映了蝸殼和葉輪，它提供了可用于風(fēng)機(jī)的理論基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化之間的相互作用。

　　因此使用高壓氣體，在蝸殼用于產(chǎn)生噴流離心風(fēng)機(jī)輪罩的孔中，直接將壓力提供給低流量速度或葉輪中的分離的二次流動(dòng)，由反應(yīng)反應(yīng)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)，可用于消除或解決在部分加載期間，經(jīng)常發(fā)生的離心式葉輪的灰分累積問(wèn)題，通過(guò)在離心風(fēng)機(jī)數(shù)值實(shí)驗(yàn)，打開(kāi)輪罩設(shè)計(jì)流量，通過(guò)離心風(fēng)機(jī)壓力葉輪可以顯著改善葉輪輸出的分離流量并減少低速區(qū)域。

     降低最大速度和速度梯度在葉輪出口，在因此離心式葉輪的出口弱化尾部噴射的結(jié)構(gòu)，另外，沿著葉片表面的流動(dòng)分離區(qū)域和壓力的增加更加規(guī)則，該方法可以提高設(shè)計(jì)流量和小流量，性能關(guān)閉離心式葉輪和整個(gè)機(jī)器的性能，與其它控制技術(shù)自適應(yīng)離心式葉輪的邊界層相結(jié)合，可減少離心風(fēng)機(jī)的噪音。

    不同吸聲材料的厚度對(duì)卷軸降噪效果起到了關(guān)鍵的影響，還執(zhí)行降噪滾動(dòng)和傾斜滾動(dòng)的降噪測(cè)試，試驗(yàn)根據(jù)實(shí)踐證明，相對(duì)于原來(lái)的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性能稍有使用在整個(gè)工作條件滾動(dòng)吸聲后降低，增加吸聲材料和腔體的厚度有利于改善吸聲蝸殼，使噪聲降低，同時(shí)使用吸力效果，兩種類(lèi)型的蝸殼和傾斜蝸殼降噪措施可以實(shí)現(xiàn)降噪效果。